이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
노르웨이의 철도 환경
덤프버전 :
분류
1. 개요[편집]
노르웨이의 철도 환경을 다룬 문서이다.
노르웨이는 1854년에 처음으로 철도를 부설했고, 19세기말 급격한 확장을 했다. 처음에는 증기기관차가 운행되었고, 영국산 석탄 의존에 벗어나기 위한 주요 간선 전철화가 생각보다 빨리 된 편이다.
현대에 이르러 노르웨이의 철도운송은 장거리도 있지만, 여러가지 복합적인 요인으로 인해 주요 도시 근교 수송과 화물수송을 위주로 운용되고 있다.
2. 노선망[편집]
- 총 연장 : 4087km
- 복선 구간 : 242kn
- 전철화 구간: 2622km
- 궤간: 표준궤
철도망의 중심은 오슬로 중앙역이며, 유럽의 철도역 답게 매우 크고 아름다운 규모를 자랑한다. 이웃인 스웨덴과 직결 운행하고 있기도 하다.
200km/h이상을 달릴 수 있는 고속선은 많지 않은편.
3. 운용구조[편집]
노르웨이의 철도망 구축은 국가 주도로 이루어져 왔고, 관리 또한 노르웨이 국철이 하였다. 하지만 대한민국과 비슷하게 시설은 Bane NOR에, 열차운영은 Vy에게 이관하는 상하 분리가 점진적으로 진행되었다. 일부 노선의 열차운영은 민간에게 개방되기도 하였다.